彼女のバイクに、夜間の視認性を上げる為と初めてのLEDバルブという事でまずは手頃な価格でのこちらを購入させていただきましたが大正解でした。まだ１週間しか使用してないので耐久性は分かりませんが、これが1年も持てばコスト的にも上出来でしょう。 まず、ゴールドブラウンの本体がリフレクターに反射してヘッドライトそのものが角度によりゴールドに見えるようになるのですが、その色がよくある安い黄色メッキではなく赤みのあるゴールドで、さらに下半分はフィンになってる為その１枚１枚がリフレクターに反射して花びらのように見えて良いです。 次に光そのものはいわゆる6500ケルビンあたりの「純白」光です。一時期HIDで流行った無駄に高ケルビンの紫、青みがかったものではない昼白色で視認性は良いです。なにより気に入ったのは、遠距離から見ると純白なのに対し、近づいてくるにしたがいゴールドバルブのような黄色い閃光と白光が角度により変わるとこですね。まだ試してませんが、LEDの弱点である雨天、濃霧時の視認性向上にも役立つのかもしれません。 壁や地面に照らされる光はフチが黄色く中は純白になります。いかにリフレクターが仕事してるのかが良く分かります(笑) レンズカットタイプだとどうなるのかも逆に気になりました。 また、下半分は照射しないタイプなので、ヘッドライトも下半分はゴールドのままで、多灯タイプのインナーになったようにも見えますね。これも思わぬ副産物で良かったです。 最後に、安価なLEDバルブだとたまにファンの回転音が気になる物もありますがこれは静音な部類ですね。運転中はまったく気にならないし、ヘッドライトに耳を当てたらかすかに聞こえるくらいでした。 おそらく好みが別れるバルブかとは思います。カスタム感を出したくない、純正然としたい方には不向き。逆に、流行りのプロジェクター入りのライトにしてガラリと顔付きを変えたいぐらいの効果もないので、純正プラスαくらいの人にはぴったりかと。 これと同じシリーズでH7、ＨＢ3/4もあったら多灯の僕のバイクにも採用したいくらいです。

2002年式－スズキスカイウェーブ250ーCJ42Aに取り付けました。 取り付けに関して何ら問題も無く無加工で取り付けられました。 明るさについては何でもっと早くLEDバルブにしなかったのか？と 思うほど明るく、白さも満足に域です。 あとは耐久性が気になりますが暫くは切れずに頑張って欲しいです。 気に入りましたので後日2個リピートします。

スカイウェイブtypeM cj45に付けました。特別なことは不要で簡単に取り付けられましたが、見た目は大分変わったと思います。価格も含めて大満足です！

私は愛馬CJ43B(Kawasaki EPSILON250最終型)に着けて居たPIAA製のHIDライトが購入9年目にしてイグナイターがおかしくなり、ライトが点滅→勝手に消灯を繰り返し始めた為、こちらのLEDライトを購入させて頂きました。 取付は至極簡単ですが、CJ43A(スズキ スカイウェイブ)やCJ43Bは指定ライト形式がHS1ですので、H4のライトを使用する場合はライト座金で出っ張って居るライト固定用爪2本をペンチで折り畳む必要が有りますが、手間はたったそれだけです。 未だシャッター付きガレージ内を暗くして点射テストをしただけですが、光軸調整の必要も無さそうで明るさもHIDと遜色無いかと思われます。 但し、ライト本体が片面発光で下半分はゴールドアルマイトのヒートシンクですから、ライト消灯時はリフレクターがまっ金々になりますし、ライト点灯時は上半分しか光りません。 そこをどう捉えるかは個人的要素になるかと思います。(私は気にはなりません。) また後日改めてナイトライディングを実際に行い、感想を加筆させて頂きます。 ですので今は星は3個にさせて頂き、ナイトライディング実走後星の数変更させて頂きますので宜しくお願い致します。 (追記) ナイトライディングを行いましたが、写真(ロービーム状態)の通り凄く明るい!! ハイビームにしたら光軸が拡散された様な感じもしましたが、やはり明るい!! 今迄使って居たPIAA製のHIDよりも遥かに明るい!! 片面発光だったので不安は有りましたが、そんな不安をした自分が情けない位に大満足ですので、星3つ→5つに上げさせて戴きました!!

スカイウェイブ250 43a に、使用してみました。 取り付け、不具合も無く点灯、片目LED 片目ハロゲンバルブにて使用しています。 明るさは、やはり白くて真っ直ぐな光ですね！対向で見るとやはり眩しいですが、、、バイクにとっては、ちょうど良いですね！写真LED.ハロゲンバルブ、LED&ハロゲンバルブ です！取り付けに、関してはバルブ後方の膨らみが無く、使い勝手が、よいですね！